Bataryasız Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) çalıştırma
Hafif ve kompakt
Pürüzsüz çalışma, kolay başlatma ve artan yakıt verimliliği için geliştirilmiş EFI
"Hafif Ağırlıklı ECO Sport" geliştirme ve tasarım konsepti
Simpliq™ Teknolojisi – Sadece en iyiye ulaşma hedefiyle yapılan sürekli teknolojik yeniliklerin bir sonucu
Yenilikçi teknoloji ile tasarlanmış
Çeşitli modelleri mevcut
Kolay değiştirme için kartuş tarzı yağ filtresi
Yüksek kaliteli, kullanıcı dostu yakıt su ayırıcı
Daha pürüzsüz ve sessiz bir sürüş için büyük ölçüde azaltılmış titreşim
Ultra düşük emisyon, EPA ve CARB 3-Yıldız onayı
Dijital Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) ile her koşulda anında motor çalıştırma, daha hızlı gaz tepkisi ve daha pürüzsüz seyir
Tüm modellerde bataryasız EFI ve geri sarmalı başlatıcı(sil)
Ağır bileşenleri öne taşıyarak dıştan takma motoru daha kolay kaldırıp sığ su sürüşüne tilt etme imkanı
Üstün batarya şarjı için büyük alternatör ve doğrultucu*
Çok Fonksiyonlu Yeke Kolu: Durdurma Düğmesi, Vites, Sürtünme Ayar Vidası ve Elektrikli Tilt Düğmesi (elektrikli tilt modellerinde yalnızca) yeke koluna entegre edilmiştir
Direksiyon sistemli modeli mevcut
Elektrikli Tilt Modelleri, standart olarak yüksek torklu 4 kanatlı pervane ile gelir(sil)
Sığ su sürüşü
90 derece dönüş yarıçapı
Sürüş çabalarını azaltmak için ayarlanabilir direksiyon sürtünmesi*
Pervane içinden egzoz sistemi ile daha sessiz bir sürüş
Sabit motor sıcaklığı için termostat kontrollü soğutma sistemi
Üstün dayanıklılık için paslanmaz çelik su pompası muhafazası
Korozyona karşı en iyi korumayı sağlayan yüksek kaliteli deniz alüminyum alaşımı
İç su kanallarında üstün korozyon direnci için çinko kaplama
3.1 Gallon (12 litre) yakıt tankı, yakıt bağlantıları ve yakıt göstergeli kapak ile birlikte
Alüminyum pervane
Düşük yağ basıncı uyarısı (görsel ve sesli**)
Güvenlik kordonu (tüm Tohatsu dıştan takma motorlarında standart bir koruma özelliği)
Daha güvenli motor çalıştırma için viteste çalıştırma koruması
Yüksek devir sınırlayıcı
*belirli modeller
**uzaktan kumanda modelleri
***Tohatsu Kurumsal Mühendislik Departmanı tarafından yapılan araştırma
.jpg)
Stop düğmesi, ön vites, sürtünme ayar vidası ve tilt düğmesi (PTS: yalnızca elektrikli tilt modellerinde) kullanıcı kolaylığı için yeke koluna entegre edilmiştir.
.jpg)
Ön kısma yerleştirdiğimiz taşıma kolu, kullanılmadığında kolayca saklanabilir.
.jpg)
Ağır bileşenler (ör. krank mili, tahrik mili) önceki modele göre 30 mm öne taşınarak, eğme ağırlığı önceki versiyona göre %26 azaltılmıştır. Bu, kullanıcıların motoru manuel olarak eğmesini çok daha kolay hale getirmiştir.
.jpg)
Buhar Ayırıcı Tank (VST), yüksek basınçlı yakıt besleme pompasını, regülatörü ve yakıt soğutucusunu tek bir bileşende birleştirecek şekilde tasarlanmıştır.
| Motor (Silindir Sayısı) | 4 Zamanlı, 2 Silindir |
| Çıkış Gücü | 9.9 beygir gücü (7.3 kw) |
| Motor Hacmi | 333 cc (20.32 in³) |
| Silindir Çapı ve Strok | 61 x 57 mm (2.40 x 2.24 inç) |
| Maksimum RPM Aralığı | 5,400 - 6,100 |
| Çalıştırma | Elektrikli veya Manuel |
| Kontrol Tipi | Uzaktan Kumanda veya Tiller Kolu |
| Vites Değiştirme | İleri - Boş - Geri |
| Dişli Oranı | 2.15:1 |
| Pervane Seçim Aralığı | 6" - 11.5" |
| Şaft Yüksekliği | 15", 20" |
| Yakıt | Kurşunsuz Benzin (87 Oktan) |
| Yağ Türü | NMMA Sertifikalı FC-W® 4 Zamanlı Motor Yağı SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Yağ Kapasitesi | 1L (1.06 qt) |
| Yakıt Tankı | 12 L (3.1 gal.) Ayrı Yakıt Tankı |
| Ağırlık* | 43 kg (94.8 lbs) |
| Alternatör Çıkışı | Opsiyonel: 12V, 145W, 12A (Elektrikli Çalıştırma Modellerinde Standart) |
| Dijital ECU Kontrollü Ateşleme Sistemi | Standart |
| Termostat Kontrollü Soğutma Sistemi | Standart |
| Pervane İçinden Egzoz | Standart |
| Yağ Basıncı Uyarısı | Standart |
| Sığ Su Sürüşü | Standart |